العراق ( طلب 50 منها و لم يستلمها بعد ) في اطار خطة اعادة بناء الجيش التي بدأت في 2005
السعر : 21 مليون دولار
التطور:
T-50 صممت أساسا لتكون طائرة تدريب الأكثر تقدما في العالم و الأسرع و لتجهيز طياري طائرات ال F-16 و أتى انتاج T-50 لتحل محل طائرة الهجوم الخفيفة ال F-5 B و لتحل محل الطائرات التدريبية المتعددة في الجيش الكوري مثل ال CAS Cessna A-37B و ال T-38
و في كوريا أغلب الطائرات بتقنيات ال Lockheed Martin الشركة التي تنتج طائرات ال F-16 و لذ طائرة T-50 من حيث الترتيبات قريبة جدا للطائرة KF-16 و ال KF-16 هي نسخة ال F-16 المرخصة انتاجها في كوريا
في بداية مرحلة الانتاج علق المشروع بسبب امور مالية و بعدها في 1999 تم اعادة المشروع بدعم مالي من قبل Lockheed Martin و بنسبة 13% و شركة الصناعات الفضائية و الجوية الكورية Korean Aerospace Industries دعمت المشروع بنسبة 17% و نسبة 70% من التمويل فهي من الحكومة الكورية
و حاليا تم انتاج 50 منها و 25 ستسلمها القوة الجوية الكورية الجنوبية في 2009 و الاخرى ستسلمها القوة الجوية العراقية في 2011 و يدرس الجيش الأمريكي حاليا ادخال ال T-50 الى الخدمة
و النسخ الاخرى ل T-50 هي A-50 و الأكثر تقدما F/A-50 و النسخة القتالية منها هي A-50
و النسخة القتالية A-50 مجهزة برادار AN/PG-67(v)4 التي تنتجها شركة الصناعات الجوية الأمريكية ال Lockheed Martin
وهناك نسخة اخرى من A-50القتالية و هي ذات مقعد واحد و مجهزة برادار اسرائيلي من نوع EL/M-2032 و لكن التي طلبتها العراق هي مجهزة برادار لوكهيد مارتن من نوع AN/PG-67(v)4 و أيضا A-50 مجهزة بخزان وقود اضافي لزيادة مداها في الجو و مجهزة بنظام رؤية حراري من نوع FLIR
الرادار الاسرائيلي EL/M-2032 جهزت بها نسخة سلاح الجو الكوري و العراق طلب تغير الرادار بالرادار الأمريكي AN/PG-67(v)4 بسبب المسؤلين العراقيين و الحكومة العراقية التي حتى الان لا تعترف باسرائيل كدولة
القوة الجوية الكورية طلبت 60 طائرة F/A-50 و ستستلمها بحلول 2013 و ايضا طلبت 150 اخرى من هذه النسخة القتالية لتحل محل الهجومية A-37 Dragonfly و ال F-4 Phantom II و ال Northrop F-5 و هذا يعني انها أفضل من كلا ال F-5 و ال F-4 التي لا يملكها العراق
التصميم :
شكل ال T-50 هو نفس شكل F-16 التي تنتجها الأمريكية Lockheed Martin و نظامها الاقتصادي نفس نظام ال F-16 التي جهزت بمحرك واحد و السرعة و الحجم أيضا نفس ال F-16
T-50 مجهزة بنظام ملاحة و تحديد من نوع Honeywell H-764G و هو نظام عالمي و متطور جدا و خبراء الطائرات يعرفونه جيدا و مجهزة بنظام قياس الارتفاع من نوع HG9550
يمكن للطائرة ان تحمل طياران و جلوس الطيار في المقعد التي جهزت به تسمح للطيار برؤية جيدة جدا و تحمل قمرة القيادة نظام OBOGS لتوليد الاوكسجين
و اقصى حد ارتفاع للطائرة هو 48,000 قدم و هناك 7 خزانات وقود داخلية بسعة 2,655 و منها خسمة خزانات في هيكل الطائرة و 2 في الجناحان و يمكن للطائرة أن تحمل خزان وقود اضافي بسعة 1,710 لتر
T-50 مجهزة بمحرك توربيني من نوع F404
التسليح :
مدفع من عيار 20 ملم المدفع من نوع M61 Vulcan و يمكن ان تطلق 205 طلقة في كل مرة
و في الجناحان صاروخان جو-جو
و صواريخ حرارية
و يمكن ان تسلح أكثر حسب نوع المهمة و الأسلحة الاخرى التي جهزت به هو صواريخ AGM-65 Maverick و قاذفات LAU-3 و LAU-68 و قنابل عنقودية من نوع CBU-58 و Mk-20 و مكان الخزان الاضافي ايضا يمكن ان تحمل سلاحا
الصفقات و العقود عليها :
اسرائيل أبدت رغبتها في الحصول ليها لتحل محل المدربة الاسرائيلية TA-4H Skyhawk
في 24 فبراير 2009 العراق تعاقد عليها بالفعل و أصبح أول بلد يحصل عليها و الطلب العراقي هو 50 طائرة
بولندا أبدت رغبتها في الحصول عليها لتحل محل المدربة البولندية PZL TS-11 Iskra
سنغافورة أبدت رغبتها بالحصول على 12 الى 16 منها لتحل محل المدربة السنغافورية الايطالية الصنع Alenia Aermacchi M-346 \
الثلاثاء ديسمبر 22, 2009 10:11 pm
